Точный подбор цвета — критически важный этап при локальной покраске автомобиля. Если цвет новой краски хоть немного отличается от заводского покрытия, это будет заметно невооружённым глазом, и результат работы разочарует. Современные технологии компьютерного подбора цвета позволяют добиться практически абсолютного совпадения, и в этой статье мы расскажем, как это работает.
Почему ручной подбор цвета — вчерашний день
Ещё двадцать лет назад мастера-колористы подбирали цвет «на глаз», смешивая пигменты по опыту и интуиции. Этот метод имел существенные недостатки. Человеческий глаз по-разному воспринимает цвет при различном освещении, при усталости, в зависимости от окружающих цветов. Два колориста могли подобрать один и тот же цвет по-разному.
Кроме того, количество цветов автомобилей постоянно растёт. Если тридцать лет назад производители использовали несколько десятков цветов, то сегодня у одного только BMW более четырёхсот цветовых вариантов, а с учётом программы BMW Individual — бесконечное множество. Подобрать такое разнообразие «на глаз» физически невозможно.
Спектрофотометр: прибор, который видит лучше глаза
Основа компьютерного подбора цвета — спектрофотометр. Это прибор, который измеряет спектральные характеристики цвета поверхности с высочайшей точностью. Он анализирует, как поверхность отражает свет в каждой длине волны видимого спектра, и преобразует эти данные в цифровую формулу цвета.
В отличие от человеческого глаза, спектрофотометр не зависит от условий освещения, усталости или субъективного восприятия. Он измеряет цвет объективно и воспроизводимо. Современные спектрофотометры для автомобильной индустрии (например, X-Rite MA-T12) измеряют цвет под несколькими углами, что критически важно для красок типа металлик и перламутр.
Для металликов прибор анализирует не только базовый оттенок, но и размер алюминиевых частиц (зерно), их ориентацию и плотность. Именно эти параметры определяют, как краска «играет» при разном освещении и под разными углами обзора.
Процесс компьютерного подбора
Подбор цвета начинается с подготовки автомобиля. Участок кузова, на котором будет производиться замер, тщательно моется и полируется. Грязь, воск и защитные покрытия искажают результат. Замер выполняется в нескольких точках: на горизонтальных и вертикальных поверхностях, в разных частях кузова. Это связано с тем, что выгорание краски неравномерно — горизонтальные поверхности (капот, крыша) выгорают сильнее вертикальных (двери, крылья).
Данные со спектрофотометра передаются в специализированное программное обеспечение. Программа сравнивает измеренный цвет с базой данных, содержащей десятки тысяч формул от всех производителей красок. Система предлагает несколько вариантов рецептуры, отсортированных по степени совпадения.
Мастер-колорист выбирает наиболее подходящую формулу и при необходимости вносит ручные корректировки. Опыт колориста здесь незаменим: программа даёт отличную отправную точку, но финальная доводка цвета требует профессионального чутья.
Тестовая выкраска: контрольная проверка
После приготовления краски по формуле выполняется тестовая выкраска на металлической пластине. Пластина грунтуется и покрывается краской по той же технологии, что будет применяться при окраске автомобиля: те же количество слоёв, расстояние нанесения, давление воздуха.
После высыхания тестовая выкраска сравнивается с кузовом автомобиля при трёх типах освещения: дневной свет, лампы дневного света (люминесцентные) и лампы накаливания (тёплый свет). Это необходимо для выявления эффекта метамеризма — когда два цвета совпадают при одном освещении, но различаются при другом.
Если выкраска не совпадает на сто процентов, формула корректируется, и процесс повторяется. Профессиональный колорист обычно попадает в цвет с первой-второй попытки.
Программное обеспечение для подбора цвета
Ведущие производители автомобильных красок предоставляют собственное программное обеспечение с базами данных цветов. Standox (Axalta) использует систему Genius iQ, которая содержит более двухсот тысяч цветовых формул. Sikkens (AkzoNobel) предлагает систему Mixit с интуитивным интерфейсом и обширной базой. Cromax (Axalta) использует ChromaWeb для подбора и корректировки цвета.
Базы данных регулярно обновляются — производители добавляют формулы для новых моделей автомобилей и новых цветов. Это гарантирует, что даже самые новые и редкие цвета могут быть подобраны с высокой точностью.
Сложные случаи подбора
Существуют цвета, подбор которых представляет особую сложность. Трёхслойные покрытия (Mazda Soul Red Crystal, Toyota Super White Pearl) состоят из нескольких слоёв с разными свойствами, и каждый слой нужно подобрать отдельно. Цвета-хамелеоны меняют оттенок в зависимости от угла обзора, и подбор требует множества замеров и выкрасок.
Автомобили с большим пробегом и длительной эксплуатацией на южном солнце могут иметь значительное отклонение от заводского цвета. В таких случаях цвет подбирается не по заводской формуле, а по фактическому состоянию покрытия с помощью спектрофотометра.
В МурМоторс подбором цвета занимается опытный мастер-колорист с использованием спектрофотометра и программного обеспечения Standox. Мы выполняем тестовые выкраски для каждого автомобиля и гарантируем точное совпадение цвета. Запишитесь на бесплатную консультацию и убедитесь в точности нашего подбора цвета.