Короткий ответ: матовую поверхность даёт матовый лак поверх цветной базы, поэтому цвет может быть любым. Стоит такая покраска дороже глянцевой: матовый лак нельзя полировать, и любую соринку или потёк не убрать полировкой, деталь перекрашивают заново. Мыть матовый кузов нужно вручную, без воска и абразивных средств.
Матовая машина выглядит строже и заметнее глянцевой. Но у покрытия есть особенности, о которых лучше знать до покраски, а не после первой мойки.
Как получается мат
В матовом лаке есть частицы, которые рассеивают свет, поэтому поверхность не бликует. Степень матовости бывает разной, от шёлкового полуглянца до глухого мата, и её подбирают по выкраскам до начала работ. Цвет, как и при обычной покраске, задаёт базовый слой под лаком.
Есть и другой путь, матовая плёнка. Её клеят поверх родной краски и снимают, когда надоест. Плёнка обходится дешевле и не меняет покрытие навсегда, но служит меньше и хуже переносит удары камней.
Почему мат дороже глянца
Глянцевый лак после покраски полируют: пылинки и шагрень снимаются, поверхность выравнивается. Матовый полировать нельзя, на месте полировки появится блестящее пятно. Всё, что попало на деталь при нанесении, на ней и останется, поэтому требования к чистоте камеры и подготовке выше.
Вторая причина: мат нельзя подкрасить на части детали с плавным переходом, как глянец, разница в блеске будет видна. Деталь красят целиком.
Цена зависит от кузова и объёма: вся машина или отдельные детали. Полная покраска в глянец у нас стоит от 120 000 ₽, матовая выходит дороже. Вариант дешевле: в мат только крыша, капот или зеркала. Точную цену назовём по фото или после осмотра.
Как это выглядит вживую, видно на нашей работе: Audi Q5 в матовом чёрном, фото до и после без обработки.
Как ухаживать за матовым кузовом
| Можно | Нельзя |
|---|---|
| ручная мойка шампунем для матовых покрытий | полироли, воск, «горячий воск» на мойке |
| мягкая микрофибра: промокать, а не тереть | щёточные мойки и жёсткие губки |
| сразу убирать птичий помёт и смолу | абразивные пасты и глянцевые очистители |
| матовая защитная плёнка или керамика для мата | полировка царапин |
Помёт и смола на матовом лаке оставляют пятна быстрее, чем на глянце, а заполировать их нельзя. Держите в машине салфетки и средство для матовых покрытий.
Если появилась царапина
Мелкую царапину на глянце обычно заполировывают. На мате так не выйдет: полировка оставит блестящее пятно. Неглубокие царапины иногда маскируют специальными средствами, но надёжный способ один, перекрасить деталь. Поэтому матовые машины часто сразу закрывают прозрачной матовой плёнкой: она принимает на себя сколы, а заменить её проще, чем перекрасить деталь.
Если думаете о мате для своей машины, пришлите фото в WhatsApp: подскажем, какая степень матовости подойдёт, и назовём цену. Осмотр в цеху на Дзержинского 125/1 бесплатный.
