МурМоторс
Профессиональное устранение царапин и сколов на кузове автомобиля в Краснодаре. От полировки мелких потёртостей до покраски глубоких повреждений. Подбираем оптимальный метод ремонта для каждого случая.
Метод ремонта зависит от глубины повреждения. Мы определим тип царапины при осмотре и подберём оптимальный способ устранения.
Неглубокие царапины, затрагивающие только лаковый слой. Такие повреждения часто возникают от мойки, контакта с одеждой, веточками деревьев. Устраняются абразивной полировкой без покраски за 1-2 часа.
Более глубокие царапины, пробивающие лак и базовую краску до грунтового слоя. Виден серый или белый слой грунта. Возникают от ключей, ударов камнями, неаккуратной парковки. Требуют локальной подкраски.
Глубокие царапины, достигающие металла кузова. Видна стальная или алюминиевая поверхность. Требуют обязательного ремонта — без обработки металл начнёт ржаветь. Необходимо грунтование и покраска.
Мы используем несколько методов ремонта в зависимости от глубины и площади повреждений. Всегда выбираем минимально инвазивный подход.
Устранение неглубоких царапин, паутинок и потёртостей с помощью абразивных паст различной зернистости. Подходит только для повреждений в пределах лакового слоя. Не требует покраски.
Точечный ремонт отдельных царапин и сколов с подкраской в цвет кузова. Используется для небольших повреждений, когда полная перекраска элемента нецелесообразна. Результат практически незаметен.
Цена зависит от типа повреждения, его глубины, длины и расположения. Точную стоимость определяем после осмотра.
Смету согласуем после осмотра: учитываем глубину повреждения, необходимость подкраски или покраски и состояние детали.
После устранения повреждений рекомендуем защитить ЛКП, чтобы предотвратить появление новых царапин и сколов.
Полиуретановая плёнка защищает ЛКП от сколов, царапин и химических воздействий. Оптимальная защита капота, бамперов, крыльев.
Создаёт твёрдый защитный слой поверх лака, снижая риск появления паутинок и мелких царапин от мойки и повседневной эксплуатации.
Прозрачная или тонированная плёнка на зоны повышенного риска — пороги, нижние части дверей, арки колёс.
Бесконтактная мойка или мойка методом двух вёдер с качественной автохимией значительно снижает риск появления царапин.
Привозите автомобиль на бесплатный осмотр. Мастер определит тип повреждения и подберёт оптимальный метод ремонта с минимальной стоимостью. Многие царапины можно устранить полировкой — без покраски.
Загрузите фотографии на сайте или отправьте в WhatsApp. Мастер оценит объём работ; итоговую смету согласуем после осмотра.
Точечные повреждения от камней из-под колёс, града, веток. Чаще всего появляются на капоте, бамперах и передних крыльях. Каждый скол — потенциальный очаг коррозии, особенно на стальных деталях.
Покраска части элемента кузова с плавным переходом на соседние участки. Применяется при множественных или протяжённых повреждениях, когда точечный ремонт неэффективен.
Перекраска всего элемента целиком. Необходима при множественных повреждениях, занимающих более 30% площади элемента, или при глубоких повреждениях с коррозией.